Sveriges Racerbåtförarförening bildades år 1973 för att bevaka racerbåtförarnas intressen. Med båtracing menar vi här de klasser där skrovformen är helt fri och där motor och bränsle är helt fria (racer) alternativt i standardutförande för handelsbensin (standardracer).
"Sveriges" har strukits och föreningen fungerar nu som en vanlig klubb ansluten till SVERA, Sveriges Racerbåtförbund. Inom Racerbåtförarföreningen är vi, sedan 1993, ett antal veteraner och entusiaster som arbetar för att bevara båtar och motorer.
Det var mot slutet av 1920-talet, när utombordsmotorerna på små "Galoscher" nådde hastigheter uppåt 30-40 knop, som sporten blev riktigt populär. Evinrude och Johnson tillverkade tidigt speciella racermotorer och blev mest framgångs-rika, men svenska Archimedes och Trim gav sig snabbt in i leken. Båtarna var av stegtyp, alltså försedda med ett steg tvärskepps. Bland de mer framgångsrika förarna under denna första epok kan nämnas Gunnar Faleij och Nisse Johansson.
De gamla förkrigsmotorerna hängde med in på 50-talet. Då började man att bygga om speedway-motorer, främst JAP. Detta lockade flera speedway-åkare till sporten, t.ex. Eskil Carlsson och Hasse Henriksson. Framgångsrikast med speedway-motor var Marcus Claesson från Kungälv.
Vid mitten av 50-talet kom König-motorn att nästan totalt dominera tävlingarna. De som gav König motstånd den första tiden var främst Mercury, Anzani och Carniti. Ytpropellern blev effektivast och trepunktsbåten slog igenom. Mellan två "tofflor", som slutar midskepps, passerar luften under båten och ger lyftkraft.
På 60-talet kom så Crescent och gav König konkurrens. Nu skulle båten vara av typ "Cabover". Man lade sig på magen i trepunktaren och gjorde däcket mer välvt, så att hela båten fick samma profil som en flygplanvinge. Många förare nådde stora framgångar, t.ex. Rune Rillmo, Uffe Andersson, Sven Hermansson, John och Kent Rohm, Carl-Erik Zander, Ove Forsman och Leif Ahlborg.
Med ökande motoreffekter tvingades man att minska lyftkraften. En bit av fören, mellan "tofflorna", kapades bort och därmed var båttypen "Picklefork" skapad.
Vi hoppas att denna korta presentation av svensk racerbåthistoria, förklarat vilken typ av båtar som upptar vår fritid och samtidigt gett er en bild av vår verksamhet. Läs gärna den mer detaljerade historiken på båtracinghistoria-sidan >>
